「走行距離が少ないのに、思ったより値段がつかなかった」——中古トラックの売却でよく聞く話です。これ、査定会社の選び方を間違えているケースがほとんどです。

架装（ボディの種類）によって、買い手となる業者の層がまるで違います。

ウイング車は荷物の積み下ろし効率が高く、食品・雑貨・家電系の運送会社からの需要が強いです。しかし一般の中古トラック業者では「架装の評価ができない」ところも多く、「ボディに傷があれば減点」で終わります。専門の架装評価ができる買取業者に持ち込めば、同じ車で50～100万円変わることは珍しくありません。

ダンプはさらに特殊です。土木・建設業者の直接需要が強く、特に「強化ダンプ」「土砂禁ダンプ」は使用用途によって全く別市場になります。一般業者に持ち込むと、ダンプ特有の価値（高床シャシの状態、ゲートの動作精度）を正しく評価されないまま、「年式相場の下限」で叩かれます。

冷凍・冷蔵車は設備の稼働状況がすべてです。コンプレッサーが動いているかどうかで査定額が100万円単位で動きます。売却前に冷凍機のメンテナンス記録を整理してから査定に臨むのが鱄則で、記録があるだけで「丁寧に使われた車」という印象が査定士に伝わります。

どの架装でも共通して言えること——最初に査定を受けた業者に「その場で即決」を迫られても、絶対に断れ。複数社に競わせる時間が、売却益を最大化する唯一の手段です。

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